产品简介

275系列电动执行机构的设计直接安装在博世'P'和'RP 21'燃油喷射泵的P花边的机械结构。当275系列安装在燃油泵上，一个完整的高性能燃油控制系统没有外部连接或支架的结果。一个外部燃料齿条返回杠杆提供手动超越执行机构的控制。还提供了一个可调的内部最大燃料限制，用于校准。

275系列，第二代设计，更强大的比它的前辈，能够控制多达16缸泵的安排。执行机构设计为两个隔离的室，消除了任何磁颗粒收集和干扰执行机构的可能性。上腔室包含喷油器，容纳执行机构连杆，下腔室容纳电磁元件。275系列通常比柴油发动机寿命长。

GAC & HT有一整套的凸轮轴轴承保持套件可用于275系列，以确保适当的fi和防止泄漏。275驱动器也可以安装在博世的MW和A泵上。最常见的275系列的变体和试剂盒见表1。

描述

驱动器是一种电磁伺服装置，可以集成到闭环控制系统中。

发动机控制系统可以这样描述。

电信号是由磁速度传感器产生，这是正比于发动机的速度。

这个信号被发送到电子速度控制单元，它比较与预先设定的发动机速度设置。

如果磁速传感器的信号和预设的发动机转速设置不相等，电流的变化从

速度控制单元的执行器将改变磁力在执行器。

执行机构轴的旋转将调整燃料到发动机，并导致发动机转速等于

预置发动机转速设置。

轴的旋转是成比例的数量的执行机构和平衡内部弹簧。

由于无滑动部件，全密封设计，可靠性优异。

采用单一压缩弹簧，提高了可靠性。